Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zur Leistungsabgabesteuerung für einen Verbrennungsmotor (2), wobei die Vorrichtung in einem Fahrzeug eingebaut ist, das ausgestattet ist mit einer Kupplung (32), die zwischen einem eingekuppelten Zustand, in dem eine abgegebene Leistungdes Verbrennungsmotors (2) zu einem Getriebe (31) übertragen wird, und einem ausgekuppelten Zustand, in dem die Übertragung der Leistungsabgabe blockiert ist, wechselt, mit einem Kupplungssteuerabschnitt (21), der eine Kupplungshubposition ändert, um automatisch einen Umschaltvorgang der Kupplung (32) auszuführen, wobei die Vorrichtung zur Leistungsabgabesteuerung für den Verbrennungsmotor (2) gekennzeichnet ist durcheinen Kupplungshubdetektionsabschnitt (103), der die Kupplungshubposition detektiert, undeinen Motordrehmomentkorrekturabschnitt (11), der das Motordrehmoment des Verbrennungsmotors (2) als eine Funktion der von dem Kupplungshubdetektionsabschnitt (103) detektierten Kupplungshubposition korrigiert, wenn die Kupplung (32) umgeschaltet wird.

    PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal combustion engine output control device capable of suppressing generation of shock and unintended lowering of an engine rotating speed caused by engagement of a clutch.SOLUTION: An internal combustion engine output control device loaded in a vehicle including an automatic clutch for switching an engagement state for transmitting engine torque output from the engine to a transmission mechanism and a disengagement state for blocking the transmission of the engine torque, and a clutch control portion for automatically switching the automatic clutch by changing a clutch stroke position, includes a clutch stroke sensor for detecting the clutch stroke position, and an engine torque correcting portion for correcting the engine torque according to the clutch stroke position detected by the clutch stroke sensor in switching the automatic clutch.SELECTED DRAWING: Figure 3


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zur Leistungsabgabesteuerung für einen Verbrennungsmotor


    Beteiligte:
    UEDA NAOKI (Autor:in) / YAMAMOTO MASAYUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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