Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Getriebes eines eine Antriebskomponente mit einer Abtriebswelle aufweisenden Kraftfahrzeugs, bei welchem das Getriebe von einem Getriebesteuergerät angesteuert wird, wodurch von einer Ist-Übersetzung auf eine von der Ist-Übersetzung unterschiedliche Soll-Übersetzung umgeschaltet wird, wobei zum Umschalten von der Ist-Übersetzung auf die Soll-Übersetzung wenigstens eine Kupplungseinrichtung des Getriebes von dem Getriebesteuergerät angesteuert wird, wobei wenigstens ein radbasiertes Fahrerwunschmoment ermittelt wird; die aktuelle Ist-Übersetzung von dem Getriebesteuergerät an ein zusätzlich dazu vorgesehenes Antriebssteuergerät übertragen und von dem Antriebssteuergerät empfangen wird; mittels des Antriebssteuergeräts in Abhängigkeit von der empfangenen Ist-Übersetzung und in Abhängigkeit von dem ermittelten radbasierten Fahrerwunschmoment ein abtriebswellenbasiertes Soll-Drehmoment ermittelt wird; die Antriebskomponente in Abhängigkeit von dem abtriebswellenbasierten Soll-Drehmoment von dem Antriebssteuergerät angesteuert wird, wodurch das abtriebswellenbasierte Soll-Drehmoment von der Abtriebswelle bereitgestellt wird; und zum Umschalten von der Ist-Übersetzung auf die Soll-Übersetzung die Kupplungseinrichtung von dem Getriebesteuergerät in Abhängigkeit von dem abtriebswellenbasierten Soll-Drehmoment angesteuert wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Getriebes eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    BRAUN KARLHEINZ (Autor:in) / BECKER LUKAS (Autor:in) / GÖTTER ANDREAS (Autor:in) / KIENBÖCK MAXIMILIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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