Die Erfindung betrifft eine Batterie (10), umfassend zumindest eine Batteriezelle (14) und ein Batteriegehäuse (12), wobei die zumindest eine Batteriezelle (14) ein Zellengehäuse (22) aufweist und unter Ausbildung einer thermischen Übergangsfläche (30) zwischen einer Außenoberfläche des Zellengehäuses (22) und einer der Außenoberfläche zugewandten Innenoberfläche (26) des Batteriegehäuses (12) in einem Innenraum (28) des Batteriegehäuses (12) angeordnet und thermisch mit dem Batteriegehäuse (12) gekoppelt ist, wobei die Innenoberfläche (26) des Batteriegehäuses (12) zumindest abschnittsweise innerhalb eines Überdeckungsbereichs (34) durch die zumindest eine Batteriezelle (14) überdeckt ist. Die Außenoberfläche weist eine zellgehäuseseitige erste Reliefstruktur (38) und/oder die Innenoberfläche (26) eine batteriegehäuseseitige zweite Reliefstruktur (40) auf, wobei die erste und/oder die zweite Reliefstruktur (38, 40) in der Form derart ausgestaltet ist, dass unter Beibehaltung des Überdeckungsbereichs (34) eine gegenüber dem Überdeckungsbereich (34) vergrößerte thermische Übergangsfläche (30) bereitgestellt ist.


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    Titel :

    Batterie, Verfahren zum Herstellen einer Batterie sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie


    Beteiligte:
    HÖFNER DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




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