Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Retarder (10) für ein Fahrzeug, aufweisend einen gehäusefesten Stator (12), einen gegenüber dem Stator (12) und um eine Drehachse (14) drehbaren Rotor (16), einen durch den Rotor (16) und den Stator (12) gebildeten hydrodynamischen Torus (18), eine wirksam zwischen einem Drehmomentbauteil (22) und dem Rotor (16) angeordnete Kupplungsvorrichtung (20) mit einem Kupplungseingang (24), einem mit diesem über einen Kopplungsbereich (32) abhängig von einem Betätigungszustand der Kupplungsvorrichtung (20) drehmomentübertragend verbundenen Kupplungsausgang (58) und einem den Betätigungszustand abhängig von einem Fluidbetätigungsdruck in einem Druckraum (34) verändernden Betätigungselement (36), wobei der Kupplungsausgang (58) unmittelbar an dem Rotor (16) angeordnet ist.


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    Titel :

    Hydrodynamischer Retarder mit einer Kupplungsvorrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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