Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Zugsicherung mit einem Schienenfahrzeug (LOK), das einen Führerstand ausweist und ein Zugsicherungssystem (ZUSI-LOK) beinhaltet. Das Zugsicherungssystem (ZUSI-LOK) ist über ein erstes Gateway (GW1) mit Komponenten einer Aktorik (AKT-LOK) und mit Komponenten einer Sensorik (SENS-LOK) gekoppelt. Die Aktorik (AKT-LOK) und die Sensorik (SENS-LOK) weisen als jeweilige Bestandteile Antennen auf, die zur Kommunikation der Aktorik (AKT-LOK) und der Sensorik (SENS-LOK) mit streckenseitig angeordneten Komponenten (ZUSI-SCH) des Zugsicherungssystems (ZUSI-LOK) ausgebildet sind. Das erste Gateway (GW1) weist eine Vermittler-Funktionalität auf, so dass eine Leitungslängen-unabhängige Verbindung zwischen der Aktorik (AKT-LOK) und der Sensorik (SENS-LOK) einerseits und dem Zugsicherungssystem (ZUSI-LOK) andererseits realisiert ist.
An arrangement for train protection includes a rail vehicle with a driver's cabin and a train protection system. The train protection system is coupled to components of an actuator system and to components of a sensor system via a first gateway. The actuator system and the sensor system have antennas as respective components, which are designed for communication of the actuator system and the sensor system with trackside components of the train protection system. The first gateway has a switching functionality so that a line-length-independent connection is realized between the actuator system and the sensor system on the one hand and the train protection system on the other hand.
Anordnung zur Zugsicherung
12.10.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
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