Sistema para gestionar la recarga de un vehículo eléctrico o híbrido (HEV) que comprende - primeros medios (VCU) para medir un valor de una resistencia de proximidad (Rc) de un cable de recarga (Ca) que indican las características de rendimiento del cable de recarga (Ca), - segundos medios (UCR) para negociar un valor de corriente de recarga con una estación de recarga (ER), - un cargador de batería (CA/CC) controlado por dichos primeros medios (VCU) basándose en dichas características de rendimiento del cable de recarga (Ca) y de dicho valor de corriente de recarga negociado, en el que los primeros medios (VCU) se adaptan para inhibir el funcionamiento de dichos segundos medios o para ignorar dichos segundos medios de procesamiento cuando dicho valor de resistencia de proximidad toma al menos un valor predeterminado perteneciente a un primer conjunto de valores, estando el sistema caracterizado porque los primeros medios (VCU) se adaptan, además, para: medir el valor de la resistencia de proximidad (Rc); y si dicho valor no pertenece (NO) a la lista de los valores predeterminados de la norma 61851-1 entonces establecer un valor máximo de una corriente de recarga como una función de las características de rendimiento solo del cable (CA), por otra parte (SI) si el valor de la resistencia de proximidad (Rc) pertenece a la lista de los valores predeterminados de la norma IEC 61851-1: negociar una corriente máxima administrable por la estación de recarga, entonces ajustar una corriente de recarga como una función de dicha corriente máxima negociada y de las características de rendimiento del cable.

    A system for managing the recharge of an electric or hybrid vehicle (HEV) comprising first means (VCU) for measuring a value of a proximity resistance (Rc) of a recharge cable (Ca) indicating performance characteristics of the recharge cable (Ca), second means (RCU) for negotiating a recharge current value with a recharge station (RS), a battery charger (AC/DC) controlled by the first means (VCU) based on the performance characteristics of the recharge cable (Ca) and on the recharge current value, wherein the first means (VCU) are adapted to inhibit the functioning of the second means or to ignore the second processing means when the proximity resistance value takes at least one predefined value.


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    Titel :

    Sistema para gestionar la recarga de un vehículo eléctrico o híbrido


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    09.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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