To provide an in-wheel motor unit coupling structure having high practicality.SOLUTION: In an in-wheel motor unit coupling structure for coupling an in-wheel motor unit 20 includes an electric motor 24 that rotatably holds wheels and acts as a rotary drive source of the wheels, and a trailing arm 10 constituting a suspension device, an angle θ formed by a first straight line L1 connecting an axis line ML of the electric motor and a coupling point BC of the in-wheel motor unit and the trailing arm and a second straight line L2 connecting a rotary axis line RL to the vehicle body of the trailing arm and the coupling point BC in a view point in a vehicle width direction is substantially a right angle. A bush 12 arranged on a base end of the trailing arm receives rotary vibration of the electric motor as vibration in a radial direction of the bush, therefore a vehicle excellent in NV characteristics (characteristics such that noise and vibration are hard to be transmitted) can be constructed.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】 実用性の高いインホイールモータユニット結合構造を提供する。【解決手段】 車輪を回転可能に保持するとともにその車輪の回転駆動源としての電動モータ24を含んで構成されたインホイールモータユニット20と、サスペンション装置を構成するトレーリングアーム10とを結合するためのインホイールモータユニット結合構造において、車幅方向の視点において、電動モータの軸線MLと、インホイールモータユニットとトレーリングアームとの結合点BCとを結ぶ第1直線L1と、トレーリングアームの車体に対する回動軸線RLと結合点BCとを結ぶ第2直線L2とのなす角θを、略直角とする。トレーリングアームの基端部に配設されたブッシュ12が、電動モータの回転振動を、当該ブッシュの径方向の振動として受け止めるため、NV特性(ノイズ,バイブレーションが伝達し難いという特性)において優れた車両を構築することが可能となる。【選択図】 図2
IN-WHEEL MOTOR UNIT COUPLING STRUCTURE
インホイールモータユニット結合構造
22.10.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |