Zweiseitiger kettenloser Zahnrad Antrieb für Fahrräder oder Fahrgestelle, umfassend einen Fahrradrahmen mit einzeln gelagerten Tretkurbelwellen (54, 55), Tretkurbelarmen (14, 16), Pedalen (15,17), Kettenblättern (23a, 23b), Zwischenrädern (25a, 25b), sowie eine Hinterradnabe (128), diese umfassend eine Lagerachse (109) eine Antriebswelle (1 05), Zahnritzel (52, 53), optional mit zumindest einem Freilaufkörper (120),und eine die Radfelge tragende Radnabe (51), wobei sich an den beiden Rahmenabschnitten (7a, 7b) zwei einzelne Tretkurbeleinheiten gegenüber stehen, die aus den beiden Tretkurbelwellen (54, 55) mit den Kettenblättern (23a, 23b) bestehen, mit Tretkurbelarmen (14, 16) und Pedalen (15, 17), wobei eine Hinterradnabe (128) über eine kraftübertragende Antriebswelle (105) verfügt, welche an beiden Stirnseiten über Zahnritzel (52,53) verfügt, und dass zwischen den beiden Kettenblättern (23a, 23b) und den Zahnritzeln (52, 53) jeweils ein Zwischenrad (25a, 25b) vorgesehen ist.

    The invention relates to a two-sided chainless gear drive for bicycles or chassis, comprising a bicycle frame having individually mounted crank shafts (54, 55), crank arms (14, 16), pedals (15, 17), chain wheels (23a, 23b), idlers (25a, 25b), and a rear wheel hub (128), said rear wheel hub having a bearing axis (109), a drive shaft (105), pinions (52, 53), optionally having at least one freehub body (120), and a wheel hub (51) supporting the wheel rim, wherein two individual crank units face one another on the two frame portions (7a, 7b), which crank units consist of the two crank shafts (54, 55) and the chain wheels (23a, 23b), with crank arms (14, 16) and pedals (15, 17), wherein a rear wheel hub (128) has a force-transmitting drive shaft (105) which has pinions (52, 53) on both end faces, and wherein an idler (25a, 25b) is provided between each of the two chain wheels (23a, 23b) and the pinions (52, 53).

    L'invention se rapporte à un entraînement par engrenage sans chaîne à deux côtés pour bicyclettes ou châssis, comprenant un cadre de bicyclette présentant des arbres de manivelle montés individuellement (54, 55), des bras de manivelle (14, 16), des pédales (15, 17), des roues à chaîne (23a, 23b), des pignons fous (25a, 25b) et un moyeu de roue arrière (128), ledit moyeu de roue arrière présentant un axe de palier (109), un arbre d'entraînement (105), des pignons (52, 53), présentant éventuellement au moins un corps de moyeu libre (120), et un moyeu de roue (51) soutenant la jante de roue, deux unités de manivelle individuelles se faisant face sur les deux parties de cadre (7a, 7b), lesdites unités de manivelle étant constituées des deux arbres de manivelle (54, 55) et des roues à chaîne (23a, 23b), avec des bras de manivelle (14, 16) et des pédales (15, 17), un moyeu de roue arrière (128) présentant un arbre d'entraînement de transmission de force (105) qui présente des pignons (52, 53) sur les deux faces d'extrémité, et un pignon fou (25a, 25b) étant fourni entre chacun(e) des deux roues à chaîne (23a, 23b) et des pignons (52, 53).


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    Titel :

    ANTRIEB FÜR FAHRRÄDER UND FAHRRÄDER MIT DIESEM ANTRIEB


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE FOR BICYCLES, AND BICYCLES HAVING SAID DRIVE
    ENTRAÎNEMENT POUR BICYCLETTES ET BICYCLETTES PRÉSENTANT LEDIT ENTRAÎNEMENT


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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