Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Abbremsen eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (10) mit einem elektrischen Antriebsstrang (12), der mindestens eine elektrische Maschine (14), einen Inverter (20), eine Hochvolt- Traktionsbatterie (46), mindestens ein Bordnetz (24), eine Wirbelstrombremse (34, 36) und/oder Reibbremsen (38) sowie mindestens eine Kupplung (42) umfasst und nachfolgende Verfahrensschritte einzeln oder in Kombination miteinander durchlaufen werden: a) Einspeisen von Bremsenergie beim Abbremsen des elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (10) in dessen elektrischen Antriebsstrang (12) mit Ausnahme der Hochvolt-Traktionsbatterie (46), derart, dass b) mittels des Inverters (20) ein aktiver Kurzschluss der drei Phasen der elektrischen Maschine (14) erzeugt wird und die Bremsenergie im ohmschen Widerstand der Wicklungen aufgenommen wird und/oder c) bei hohen Drehzahlen der elektrischen Maschine (14) die Bremsenergie in eine Wirbelstrombremse (34, 36) und/oder Reibbremse (38) eingespeist wird und/oder d) bei Erreichen eines Momentenmaximums der elektrischen Maschine (14) bei aktivem Kurzschluss (AKS) ein Einspeisen von Bremsenergie in mindestens eine schlupfbehaftete Kupplung (42) im elektrischen Antriebsstrang (12) erfolgt.

    The invention relates to a method for deceleration of an electrically driven vehicle (10) having an electric drive train (12), which comprises at least one electric machine (14), an inverter (20), a high-voltage traction battery (46), at least one on-board electrical system (24), an eddy-current brake (34, 36) and/or friction brakes (38), as well as at least one clutch (42), and the following method steps are carried out individually or in combination with one another: a) feeding braking energy during deceleration of the electrically driven vehicle (10) into the electric drive train (12) thereof with the exception of the high-voltage traction battery (46), such that b) an active short-circuit of the three phases of the electric machine (14) is generated by means of the inverter (20) and the braking energy is absorbed in the ohmic resistance of the windings; and/or c) at high rotation speeds of the electric machine (14), the braking energy is fed into an eddy current brake (34, 36) and/or friction brake (38), and/or d) when a maximum torque of the electric machine (14) is reached in the event of active short-circuit (AKS), braking energy is fed into at least one slip-affected clutch (42) in the electric drive train (12).

    La présente invention concerne un procédé de décélération d'un véhicule à propulsion électrique (10) comprenant une chaîne cinématique électrique (12), qui comprend au moins une machine électrique (14), un onduleur (20), une batterie de traction haute tension (46), au moins un système électrique embarqué (24), un frein à courants de Foucault (34, 36) et/ou des freins à friction (38), ainsi qu'au moins un embrayage (42), et les étapes de procédé suivantes sont mises en œuvre individuellement ou en combinaison les unes avec les autres et consistent à : a) fournir de l'énergie de freinage pendant la décélération du véhicule à entraînement électrique (10) dans sa chaîne cinématique électrique (12) à l'exception de la batterie de traction à haute tension (46), de telle sorte que b) un court-circuit actif des trois phases de la machine électrique (14) est généré au moyen de l'onduleur (20) et l'énergie de freinage est absorbée dans la résistance ohmique des enroulements ; et/ou c) à des vitesses de rotation élevées de la machine électrique (14), l'énergie de freinage est introduite dans un frein à courant de Foucault (34, 36) et/ou un frein à friction (38), et/ou d) lorsqu'un couple maximal de la machine électrique (14) est atteint en cas de court-circuit actif (AKS), de l'énergie de freinage est introduite dans au moins un embrayage à glissement (42) dans la chaîne cinématique électrique (12).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM ABBREMSEN EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR DECELERATION OF AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
    PROCÉDÉ DE DÉCÉLÉRATION D'UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    BOROS LASZLO (Autor:in) / PETER SIMON (Autor:in) / MAIER MARCEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren zum Abbremsen eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs

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