In der Zeit der Aufkommens der Eisenbahn als neues Verkehrsmittel führten vor allem wirtschaftliche Erwägungen zum Entstehen einer ganzen Reihe von Eisenbahnlinien, die die preußische Hauptstadt Berlin nach und nach mit dem nahen Umland und weiter entfernt liegenden Wirtschaftszentren verbanden. Aber nicht nur die Berliner selbst waren an den neu entstehenden Eisenbahnstrecken interessiert, denn den Bau der Berlin- Stettiner Eisenbahn beispielsweise trieben Kaufleute und Bankiers der an der Ostsee liegenden Stadt voran, weil diese sich dadurch einen Aufschwung ihres Hafens erhofften. Der Beitrag vermittelt einen Überblick über die wichtigsten Berlin tangierenden Eisenbahnlinien und die mit ihnen entstandenen Bahnhöfe und beschreibt dabei jeweils kurz gefasst - unter Angabe des Jahres - markante Geschehnisse. Wie kaum in einer anderen Region veränderte sich das Streckennetz der Großstadt in Folge des Zweiten Weltkrieges und noch mehr nach der Teilung Deutschlands. Die mit der Wiedervereinigung einhergehenden erneuten Veränderungen der Verkehrsströme wurden nun mit der Ausrichtung des Schienennetzes auf den inzwischen entstandenen Berliner Hauptbahnhof mit Streckenführung durch den ebenfalls neu gebauten Nord- Süd- Fernbahntunnel und unter Einbeziehung des ertüchtigten Außenrings wohl endgültig neu geordnet.


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    Titel :

    Die Stadt und ihre Schienen


    Untertitel :

    Streckengalerie: Die wichtigsten Eisenbahnlinien Berlin


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Bahn extra ; 17 , 4 ; 14-21


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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