Die elastische Lagerung hat grossen Einfluss auf den Fahrkomfort des modernen PKW. Es wird eine rechnerische Methode zur Auslegung in der Konstruktionsphase angegeben. Die Berechnung der Eigenfrequenzen und der gekoppelten Schwingungsformen wird beschrieben. Weiterhin wird gezeigt, wie jede stoerende Kopplung der Schwingungen schnell beseitigt werden kann. Die Methode ermoeglicht eine Optimierung des Schwingungsverhaltens im niedrigfrequenten Bereich. (Rohlf)
Rechnerische Ermittlung des Schwingungsverhaltens des elastisch gelagerten Motors im PKW
Computational and theoretical determination of the vibratory behaviour of elastically supported engines in passenger vehicles
Automobil Industrie ; 27 , 1 ; 57-61
1982
5 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Rechnerische Ermittlung des Schwingungsverhaltens des elastisch gelagerten Motors im Pkw
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