Gabelstapler mit Verbrennungsmotor werden ueberwiegend mit hydrodynamischen Getrieben ausgeruestet. Diese Getriebe sind zwar robust und zuverlaessig, haben aber fuer den Staplerbetrieb viele Nachteile. Elektrische Antrieben haben - obgleich ebenso robust und zuverlaessig - diese Nachteile nicht, da im Gegensatz zum Wandler Drehmoment und Drehzahl in der Groesse und in der Richtung steuerbar sind und Veraenderungen schnell erfolgen. Hydrostatische Antriebe mit geschlossenem Kreislauf arbeiten analog zu elektrischen Antrieben. In der Regelung und Steuerung bestehen beim elektrischen Antrieb jedoch wesentliche Vorteile, die beim Stapler genutzt werden. Durch die moderne Elektronik ist die Entwicklung wirtschaftlicher, sehr anpassungsfaehiger und zuverlaessiger Steuerungen moeglich geworden, die die Ausnutzung der Vorteile des elektrischen Antriebes im Gabelstapler zulaesst. Es wurde ein 1,5-t-Dieselstapler mit elektrischem Antrieb beschrieben und die Vorteile gegenueber Staplern mit konventionellem Antrieb aufgezeigt. (Aus der VDI-Tagung 'Flurfoerderzeuge, Sicherheit - Technik - Wirtschaftlichkeit - Betriebserfahrungen', Heidelberg, 3.-4.3.1982). (Syzperski)
Flurfoerderzeuge mit Verbrennungsmotor und elektronischer Geschwindigkeits- und Leistungsregelung
VDI Berichte ; 436 ; 15-23
1982
9 Seiten, 15 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Der Volkswagen Wasserstoff Verbrennungsmotor fuer Flurfoerderzeuge
Kraftfahrwesen | 2008
|Gelenkbus mit elektronischer Leistungsregelung
Kraftfahrwesen | 1991
|Vorrichtung zur Leistungsregelung für einen Verbrennungsmotor
Europäisches Patentamt | 2019
|Kraftfahrwesen | 1977
|Hochgestapelt. Flurfoerderzeuge: Staplertrends
Kraftfahrwesen | 1999
|