Bei der formulierung dieses problems der optimalwertregelung eines systems mit verteilten parametern werden die grundlegenden physikalischen gesetze fuer die steuerung eines durch zufaellige windstoesse gestoerten flexiblen flugzeuges benutzt. Die drei phasen des problems - abschaetzung, steuerung und lage der steuerflaechen - werden dann mittels des matrix-minimumprinzips und der variationsrechnung geloest. fuer das auffinden der optimalen anordnung der steuerflaechen werden optimalwertregler benutzt. Die resultate einer versuchsstudie am modell der lockheed c-5a-transportmaschine werden mitgeteilt.
Optimal control-surface locations for flexible aircraft
Optimale lagen der steuerflaechen bei flexiblen flugzeugen
IEEE Transactions on Automatic Control ; 16 , 4 ; 320-331
1971
12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FLAECHE , FLUGREGELUNG , FLUGZEUG , MATRIX , MAXIMUMPRINZIP , OPTIMIERUNG , STEUERUNG
Optimal control-surface locations for flexible aircraft
NTRS | 1971
|CONTROL SURFACE FOR AN AIRCRAFT, AND AIRCRAFT HAVING A FLEXIBLE CONTROL SURFACE
Europäisches Patentamt | 2019
|Control surface for an aircraft, and aircraft having a flexible control surface
Europäisches Patentamt | 2022
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