Vossloh Schienenfahrzeugtechnik hat neue dieselhydraulische Lokomotiven in den Leistungsbereichen 1000 bis 1150 kW und 1500 bis 1700 kW entwickelt. Beide Fahrzeugtypen ergänzen den seit 1999 eingeleiteten Prozeß der Entwicklung und Vorratsfertigung der neuen Standard-Lokomotivgeneration. Die im Zuge der Liberalisierung der nationalen Bahnmärkte und der gestiegenen Anforderungen hinsichtlich Umweltschutz und Arbeitsplatzbedingungen notwendigen Modernisierungsmaßnahmen flossen bei der Entwicklung der G1000BB und der G1700BB ein. Das Führerhaus ist vollklimatisiert und schalltechnisch optimiert. Eine elektronisch kennfeldgesteuerte Einspritzung mindert die Abgasemissionen. Auch die Lärmemissionen unterschreiten die aktuellen Normen. Durch Verwendung von gleichen und bewährten Komponenten in Verbindung mit neuen Baugruppen konnten diese Anforderungen umgesetzt werden. Für den Betreiber konnte eine hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit auch bei Einsatz von Fahrzeugen verschiedener Leistungsklassen erreicht werden. Andere Motorvarianten sind möglich. Mit der Vorstellung beider Lokomotivtypen auf der Innotrans 2002 verfügt der Hersteller jetzt über ein Spektrum vierachsiger Diesellokomotiven modernster Bauart mit Leistungen von 740 bis 2240 kW. Die ersten Fahrzeuge werden noch in diesem Jahr an Kunden übergeben. Ab 2003 beginnt die Vorratsproduktion der G1000BB und der G1700BB.
Die neuen dieselhydraulischen Vossloh-Lokomotiven G1000BB und G1700BB
The new diesel-hydraulic Vossloh-locomotives G1000BB and G1700BB
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 9 ; 364-372
2002
8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die neuen dieselhydraulischen Vossloh-Lokomotiven G1000BB und G1700BB
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