Bei einer ganzheitlichen Bewertung unterschiedlichster Antriebskonzepte bei PKW ist eine Prozeßkettenanalyse erforderlich, die u.a. die Bereitstellung von konventionellen und alternativen Kraftstoffen (LNG, RME, Methanol, Wasserstoff, elektrische Energie) beim Kunden erfaßt als auch die Nutzung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren oder Brennstoffzellen. Die detaillierte Analyse läßt etwa folgendes Fazit zu: Die direkte Verwendung von Benzin, Diesel oder CNG ist primärenergetisch weniger aufwendig als der Einsatz von Wasserstoff aus fossilen Energieträgern; gleiches gilt für die Erzeugung von Kraftstoffen aus regenerativen Energiequellen; der hohe Herstellungsaufwand von Elektrostraßenfahrzeugen ist durch die geringe Stückzahl und durch die Batterielebensdauer bedingt, Effizienzverbesserungen sind aus verschiedenen Gründen möglich; mittelfristig bieten elektrische Antriebe Verbesserungspotentiale, die deutlich über denen bei Verbrennungsmotoren liegen (verstärkter Einsatz erneuerbarer Energien, Emissionsfreiheit u.a.).
Ganzheitliche Bewertung alternativer Kraftstoffe und innovativer Fahrzeugantriebe
2004
12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
Ganzheitliche Betrachtung innovativer Fahrzeugantriebe und alternativer Kraftstoffe
Tema Archiv | 2000
|Ganzheitliche Betrachtung innovativer Fahrzeugantriebe und alternativer Kraftstoffe
Kraftfahrwesen | 2000
|Zielkonflikte alternativer Kraftstoffe
Tema Archiv | 2008
|Bewertung alternativer Kraftstoffe fuer den Einsatz im Kraftfahrzeug
Kraftfahrwesen | 2002
|Bewertung alternativer Kraftstoffe für den Einsatz im Kraftfahrzeug
Tema Archiv | 2002
|