Die zunehmende Vielfalt von motorischen Gemischbildungssystemen und die Verschärfung der gesetzlichen Abgasvorschriften führt zu einer permanent steigenden Komplexität der Funktionsentwicklung und der Applikation von Abgas- und Diagnosefunktionen. Außerdem ist bei den Diagnosefunktionen zu beachten, dass die Erprobungsprogramme mit Komponenten unterschiedlicher Alterungsstufen durchgeführt werden müssen. Gemäß dem Stand der Technik werden diese Aufgaben durch umfangreiche Mess- und Erprobungsprogramme abgearbeitet. In diesem Bericht wird dargestellt, wie die Abgassimulation für die Entwicklung von Abgasdiagnose - Funktionen genutzt werden kann. Durch die Erstellung geeigneter Modelle wird es möglich, einen Großteil der erforderlichen Entwicklungsprogramme hinsichtlich Funktionsentwicklung und Funktionsapplikation in der Simulationsumgebung abzuarbeiten. Damit können große Potenziale hinsichtlich Zeit- und Hardwareersparnis genutzt werden. Die Herausforderung liegt somit in der genauen Abbildung der im Fahrzeug physikalisch vorliegenden Bauteile, d.h., das Übertragungsverhalten der Streckenglieder ist durch eine Modellierung abzubilden. Mit dieser Methodik werden somit die Strecken zu den Reglern, und nicht die Regler zu den Strecken gebracht. Die Regel- und Steuerglieder der zu überwachenden Komponenten / Systeme können in der Simulationsumgebung durch die Verwendung identischer Rechenalgorithmen, genauso wie im Steuergerät des Fahrzeuges, abgebildet und somit entwickelt und appliziert werden. Mit dieser Systematik wurde ein Funktionsalgorithmus entwickelt, der heute von einem Großteil der deutschen Fahrzeuge genutzt wird. Bei dem Funktionsalgorithmus handelt es sich um die gleichzeitige Prüfung der Lambdasonde vor und nach dem Katalysator und des Katalysators.
Softwareentwicklung mittels Simulationsumgebung
2015
23 Seiten, Bilder, Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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