Das Automatikgetriebe stellt wegen der Vielzahl der Bauteile und der elektronisch-hydraulischen Getriebesteuerung, mit entsprechenden Schnittstellen zum Antriebsstrang, ein relativ komplexes Aggregat dar. Eine effiziente Erprobung während des Entwicklungsprozesses steht deshalb besonders im Vordergrund. Nach einer groben Darstellung des Erprobungsumfangs von Automatikgetrieben wird eine Methode vorgestellt, mit deren Hilfe es möglich ist, einerseits für die Fahrzeugerprobung repräsentative Fahrstrecken vorzugeben, andererseits für die Prüfstandserprobung repräsentative Lastkollektive bzw. Prüfstandsprogramme zu ermitteln.
Rechnerunterstützte Prüfstands- und Fahrzeugerprobung bei Automatikgetrieben
1991
29 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Rechnerunterstützte Gestaltung der Dauererprobungen bei PKW-Automatikgetrieben
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