Zur Modellierung von Fahrzeugen hat sich die Methode der Mehrkörpersysteme bewährt. Für die Berechnung wurde das Programmsystem NEWEUL entwickelt. Die Optimierung des Fahrverhaltens erfolgt durch die Variierung verschiedener Konstruktionsparameter. Bei der Bestimmung der Schwerpunktlage in Fahrzeuglängsrichtung zeigte sich, daß eine Achslastverteilung von 60:40 günstig ist. Die Variation der Pendelgelenkparameter Federsteifigkeit und Dämpfung wird näher beschrieben. Bei Trac-Konzept mit Rahmenbauweise kann auch der elastisch aufgehängte Motor als Tilgersystem in die Optimierung des Fahrverhaltens einbezogen werden. (Schulz)
Optimierung des Fahrverhaltens
Optimizing the tractor's driving behaviour
Landtechnik ; 47 , 10 ; 485-487
1992
3 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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