The invention relates to a rotary- or fixed-wing aircraft comprising one or more rotors and/or one or more propellers, in which the rotor(s) and/or propeller(s) are rotated at a variable or constant speed by at least one shaft (Rpl, Rp2, Rp, RAC, H), and the aircraft includes a power unit (GEMD) configured to propel and/or lift the aircraft by rotating the shaft. The aircraft is characterised in that: the power unit (GEMD) is a distributed electric power unit formed by multiple stacked electric power elements (Eel, Ee2, Een), each element being adapted to confer, on the rotation shaft (Rpl, Rp2, Rp, RAC, H), a fraction of the total power necessary in order to propel and/or lift the aircraft; the distributed electric power unit (GEMD) is in direct engagement with the rotation shaft (Rpl, Rp2, Rp, RAC, H), with no movement transmission mechanism being inserted between the unit and the shaft; each electric power element (Eel, Ee2, Een) is directly connected to the rotation shaft (Rpl, Rp2, Rp, RAC, H) and comprises at least one fixed stator (St), at least one moving rotor (Rt) and at least one mechanical or electromagnetic free wheel (RI) in direct engagement with the rotation shaft, said moving rotor (Rt) co-operating with the free wheel (RI) such as to be coupled to the rotation shaft during normal operation of the electric power unit (Eel, Ee2, Een) and to be disconnected from the shaft in the event of the failure of the electric power element; and the rotation shafts of the moving rotors (Rt), the free wheels (RI) and the rotation shaft (Rpl, Rp2, Rp, RAC, H) are coaxial.
Aéronef comprenant un groupe électromoteur distribué composé de plusieurs éléments électromoteurs empilés, chaque élément étant adapté pour produire sur l'arbre de rotation, une fraction de la puissance totale nécessaire à la propulsion ou la sustentation de l'aéronef. Le groupe électromoteur distribué est en prise directe avec l'arbre de rotation et aucun mécanisme de transmission de mouvement est entre le groupe et l'arbre. Chaque élément électromoteur est connecté directement à l'arbre de rotation et comporte au moins un stator fixe, un rotor mobile et une roue libre mécanique ou électromagnétique en prise directe avec l'arbre de rotation. Le rotor mobile coopère avec la roue libre afin de s'accoupler à l'arbre de rotation en cas de fonctionnement normal de l'élément électromoteur et se désaccoupler de l'arbre en cas de panne de l'élément électromoteur. Les axes de rotation des rotors mobiles, des roues libres et de l'arbre de rotation sont coaxiaux.
AERONEF EQUIPE D'UN GROUPE ELECTROMOTEUR DISTRIBUE A ROUES LIBRES
AIRCRAFT COMPRISING A DISTRIBUTED ELECTRIC POWER UNIT WITH FREE WHEELS
2019-04-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |
AÉRONEF ÉQUIPÉ D'UN GROUPE ÉLECTROMOTEUR DISTRIBUÉ À ROUES LIBRES
European Patent Office | 2017
|SYSTEME D’ALIMENTATION PNEUMATIQUE DISTRIBUÉ D’UN AERONEF
European Patent Office | 2023
|SYSTEME D'ALIMENTATION PNEUMATIQUE DISTRIBUÉ D'UN AERONEF
European Patent Office | 2022
|ROUES PIVOTANTES RÉTRACTABLES ET BAGAGE ÉQUIPÉ DE TELLES ROUES
European Patent Office | 2024
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