Verfahren zur Ansteuerung eines Insassenschutzmittels (5) in einem Fahrzeug (1) mit- einer Sensorik, welche Fahrzustandsdaten, darunter zumindest die Fahrzeuglängsverzögerung (a) erfasst,- einem reversiblen Insassenschutzmittel (5), welches unter bestimmten Auslösebedingungen vor einem Kollisionszeitpunkt ausgelöst und dadurch in Wirkstellung gebracht werden kann, und- einer vorausschauenden Umgebungserfassungseinheit (3), mit welcher im Vorfeld einer drohenden Kollision ein autonomer Bremseingriff durch Ansteuerung eines Bremssystems (6) veranlasst werden kann,dadurch gekennzeichnet, dass- bei Veranlassung eines autonomen Bremseingriffs nur bei Überschreiten eines vorgegebenen Längsverzögerungs-Schwellwertes für die Fahrzeuglängsverzögerung (a) die Auslösung des Insassenschutzmittels (5) zugelassen oder veranlasst wird und- als weitere Auslösebedingung eine dem autonomem Bremseingriff zugrunde liegende Soll-Bremsverzögerung eine Soll-Verzögerungskennlinie zu überschreiten hat, damit eine Auslösung des Insassenschutzmittels (5) zugelassen wird.
The invention relates to a method for triggering a passenger protection means (5) in a vehicle (1) having a sensor system (S2) detecting at least the longitudinal deceleration of the vehicle (ax), and a forward-looking unit (3), by means of which an autonomous brake engagement can be induced by means of the triggering of a brake system (6) in preparation of an imminent collision. The invention provides that upon the inducement of an autonomous brake engagement the triggering of the passenger protection means (5) is permitted, or induced, only upon exceeding a predetermined longitudinal deceleration threshold for the vehicle longitudinal deceleration (ax).
Verfahren zur Ansteuerung eines Insassenschutzmittels bei einem Fahrzeug mit einer vorausschauenden Umgebungserfassungseinheit
2019-07-11
Patent
Electronic Resource
German
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