Druckausgleichs-Ventil (10) zum Anordnen an einer Öffnung (10) eines bedruckten Rumpfteils eines Flugzeugs, wobei die Öffnung (9) einen vorderen Öffnungsrand (9a) und einen hinteren Öffnungsrand (9b) aufweist und wobei das Druckausgleichs-Ventil (10) aufweist: • einen Deckel (13), der zum Öffnen und Schließen der Öffnung (9) in dem Rumpfteil mittels eines Drehgelenks (11) an dem Rumpfteil angeordnet ist, • eine Vorspann-Einrichtung zur Vorspannung des Deckels (13) in eine Ausgangsstellung; • eine auf dem Deckel (13) mittels einer Stütz-Vorrichtung (20) angeordnete Leitplatte (23), die beabstandet zum Deckel (13) und entlang des Deckels (13) verläuft, wobei die Stütz-Vorrichtung (20) in einer Hauptrichtung (H) strömungsdurchlässig gestaltet ist, die von dem Deckelrand mit dem Drehgelenk (11) zu dem entgegengesetzt zu diesem gelegenen Deckelrand verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützvorrichtung (20) zumindest einen in der Hauptrichtung (H) vorderen Stützstab (25) und zumindest einen hinteren Stützstab (26) aufweist, wobei jeder der Stützstäbe (25, 26) gelenkig an ihrem deckelseitigen Ende an dem Deckel (13) und an dem leitplattenseitigen Ende an der Leitplatte (23) angelenkt ist, so dass durch Rotation der Stäbe der Abstand zwischen der Leitplatte (23) und dem Deckel (13) einstellbar ist, wobei die Vorspannung des Deckels (13) derart eingestellt ist, dass im in der Hauptrichtung (H) angeströmten Zustand der Leitplatte (23) bei einer anfänglichen Öffnungsbewegung des Deckels (13) der Deckel unter Vergrößerung des Abstands zwischen der Leitplatte (23) und dem Deckel (13) entgegen seiner Vorspannung in eine Offenstellung bewegt wird.
Druckausgleichs-Ventil zum Anordnen an einer Öffnung einer Rumpfschale eines Flugzeugs und Rumpfteil mit einem solchen Druckausgleichs-Ventil
2015-07-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
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