Untere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, umfassend:rechte und linke Seitenschweller (3), welche sich im Wesentlichen in einer Fahrzeuglängsrichtung an beiden nach auswärts gerichteten Seiten in einer Fahrzeugbreitenrichtung einer Fahrzeugkarosserie erstrecken;rechte und linke Gelenksäulen (4), welche sich im Wesentlichen nach oben von jeweiligen vorderen Positionen des rechten und linken Seitenschwellers (3) erstrecken;rechte und linke zentrale Säulen (5), welche sich im Wesentlichen nach oben von jeweiligen mittleren Positionen in der Fahrzeuglängsrichtung des rechten und linken Seitenschwellers (3) erstrecken;eine Bodenplatte (2), welche mit dem rechten und linken Seitenschweller (3) verbunden ist;einen Bodentunnel (8), welcher nach oben an einem zentralen Abschnitt der Bodenplatte (2) vorragt; undein Paar von sich diagonal erstreckenden Neigungsgliedern (31, 32), welche in einer im Wesentlichen X-Form in einer Draufsicht ausgebildet und oberhalb und/oder unterhalb der Bodenplatte (2) vorgesehen sind, wobei jedes des Paars von Neigungsgliedern konfiguriert ist, um einen Verbindungsabschnitt von einem des rechten und linken Seitenschwellers (3) und der Gelenksäule (4) und einen Verbindungsabschnitt des anderen des rechten und linken Seitenschwellers (3) und der zentralen Säule (5) miteinander zu verbinden.
Untere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Absorbieren einer Aufpralllast
2019-07-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Untere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Absorbieren einer Aufpralllast
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