Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Routenführung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges in Abhängigkeit eines Ladezustandes zumindest eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeuges. Erfindungsgemäß wird eine Fahrtroute (F1) mit zumindest einer Ladestrecke (L1) zum Laden des zumindest einen elektrischen Energiespeichers im Fahrbetrieb des Fahrzeuges gewählt.
Verfahren zur Routenführung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges
2019-04-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betrieb eines zweispurigen zweiachsigen elektrisch angetriebenen Fahrzeuges
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM STEUERN EINER GESCHWINDIGKEIT EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGES
European Patent Office | 2015
|BREMSVORRICHTUNG ZUR VERZÖGERUNG EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGES
European Patent Office | 2023
|Bremsvorrichtung zur Verzögerung eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges
European Patent Office | 2023
|Verfahren zur Vermeidung eines Radschlupfes bei elektrisch angetriebenen Achsen eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2019
|