Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, wobei ein erster Elektromotor (16) ein erstes Antriebsdrehmoment, ein zweiter Elektromotor (26) ein zweites Antriebsdrehmoment und ein Verbrennungsmotor (12) ein drittes Antriebsdrehmoment an einen Abtrieb (14) bereitstellen kann und der Verbrennungsmotor (12) und der erste Elektromotor (16) über eine Trennkupplung (20) mit dem Abtrieb (14) verbindbar sind, wobei bei Vorliegen einer bestimmten Beschleunigungsanforderung die Trennkupplung (20) unabhängig von einem Zustand des Verbrennungsmotors (12) geschlossen wird und der erste Elektromotor (16) das erste Antriebsdrehmoment und der zweite Elektromotor (26) das zweite Antriebsdrehmoment gemeinsam an den Abtrieb (14) abgeben. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Hybridmodul (10) in einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs, bei dem ein derartiges Verfahren (100) angewendet wird, wobei das Hybridmodul den ersten Elektromotor (16) und/oder den zweiten Elektromotor (26) und die Trennkupplung (20) aufweist

    In a method for operating a powertrain of a vehicle, a first electric motor can provide a first drive torque, a second electric motor can provide a second drive torque and an internal combustion engine can provide a third drive torque to an output. The internal combustion engine and the first electric motor can be connected to the output via a separating clutch. In the event of a specific acceleration requirement, the separating clutch is closed regardless of a state of the internal combustion engine, and the first electric motor delivers the first drive torque and the second electric motor delivers the second drive torque together to the output.


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    Title :

    Verfahren für einen Antriebsstrang und Hybridmodul in einem Antriebsstrang


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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