Eine elektrische Antriebseinheit 100 zum Antreiben linker und rechter Räder 108 eines Elektrofahrzeugs ist offenbart, umfassend: einen Elektromotor 102, um Traktionskraft für die Räder 108 bereitzustellen; und ein Paar stufenloser Antriebe/CVT 104, die mit einer Ausgangswelle 120 des Motors 102 gekoppelt sind. Jedes CVT 104 ist konfiguriert, um Traktionskraft von dem Elektromotor 102 zu einem entsprechenden Rad 108 zu übertragen. Die CVT 104 sind konfiguriert, um ein Drehzahlverhältnis bereitzustellen, das zulässt, dass die CVT 104, neben Drehmomentverteilung zwischen den linken Rädern und rechten Rädern 108 des Fahrzeugs, ein niedriges Übersetzungsverhältnis zwischen dem Elektromotor 102 und den Rädern 108 bereitstellen.
Drehmomentverteilung unter Verwendung eines stufenlosen Getriebes
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
German
Die hydraulische Grenzlastregelung eines stufenlosen hydrostatischen Getriebes
Automotive engineering | 1976
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British Library Conference Proceedings | 2006
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