Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (11) für ein Flugzeug (1), das zum Betrieb mit einem flüssigen und einem gasförmigen Kraftstoff ausgebildet ist, umfassend- zumindest ein Triebwerk (2) mit einer Brennkammer (6) zum Betrieb mit dem flüssigen und/oder dem gasförmigen Kraftstoff und- je Kraftstoff zumindest einen separaten Tankraum (3, 4), der jeweils über eine Kraftstoffleitung (5.1, 5.2) mit der Brennkammer (6) zu deren Versorgung mit dem entsprechenden Kraftstoff in Strömungsverbindung bringbar oder gebracht ist.Ein hinsichtlich Emissionen und Effizienz optimiertes Antriebssystem kann dadurch bereitgestellt werden, dass das Antriebssystem (11) derart ausgebildet ist, dass im Falle einer Höhenzündung bei einem Höhenzündvorgang in dem zumindest einen Triebwerk (2) ausschließlich gasförmiger Kraftstoff verwendbar oder verwendet ist.
A drive system for an aircraft which is constructed for operation with a liquid fuel and a gaseous fuel, includes: at least one engine having a combustion chamber for operation with the liquid fuel and/or the gaseous fuel; and per fuel at least one separate tank chamber which is or can be brought into connection in flow terms with the combustion chamber via a fuel line for supplying it with the corresponding fuel. A drive system which is optimized in terms of emissions and efficiency is provided in that the drive system is constructed in such a manner that, in the event of firing at a great height, exclusively gaseous fuel is or can be used in the at least one engine during a firing operation at a great height.
Antriebssystem für ein Flugzeug, Flugzeug mit einem Antriebssystem und Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugs
2024-04-18
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zum Antrieb eines Flugzeugs, Antriebssystem und Flugzeug
European Patent Office | 2019
|VERFAHREN ZUM ANTRIEB EINES FLUGZEUGS, ANTRIEBSSYSTEM UND FLUGZEUG
European Patent Office | 2019
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