Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Abbremsen eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (10) mit einem elektrischen Antriebsstrang (12), der mindestens eine elektrische Maschine (14), einen Inverter (20), eine Hochvolt-Traktionsbatterie (46), mindestens ein Bordnetz (24), eine Wirbelstrombremse (34, 36) und/oder Reibbremsen (38) sowie mindestens eine Kupplung (42) umfasst und nachfolgende Verfahrensschritte einzeln oder in Kombination miteinander durchlaufen werden:a) Einspeisen von Bremsenergie beim Abbremsen des elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (10) in dessen elektrischen Antriebsstrang (12) mit Ausnahme der Hochvolt-Traktionsbatterie (46), derart, dassb) mittels des Inverters (20) ein aktiver Kurzschluss der drei Phasen der elektrischen Maschine (14) erzeugt wird und die Bremsenergie im ohmschen Widerstand der Wicklungen aufgenommen wird und/oderc) bei hohen Drehzahlen der elektrischen Maschine (14) die Bremsenergie in eine Wirbelstrombremse (34, 36) und/oder Reibbremse (38) eingespeist wird und/oderd) bei Erreichen eines Momentenmaximums der elektrischen Maschine (14) bei aktivem Kurzschluss (AKS) ein Einspeisen von Bremsenergie in mindestens eine schlupfbehaftete Kupplung (42) im elektrischen Antriebsstrang (12) erfolgt.

    The invention relates to a method for deceleration of an electrically driven vehicle (10) having an electric drive train (12), which comprises at least one electric machine (14), an inverter (20), a high-voltage traction battery (46), at least one on-board electrical system (24), an eddy-current brake (34, 36) and/or friction brakes (38), as well as at least one clutch (42), and the following method steps are carried out individually or in combination with one another: a) feeding braking energy during deceleration of the electrically driven vehicle (10) into the electric drive train (12) thereof with the exception of the high-voltage traction battery (46), such that b) an active short-circuit of the three phases of the electric machine (14) is generated by means of the inverter (20) and the braking energy is absorbed in the ohmic resistance of the windings; and/or c) at high rotation speeds of the electric machine (14), the braking energy is fed into an eddy current brake (34, 36) and/or friction brake (38), and/or d) when a maximum torque of the electric machine (14) is reached in the event of active short-circuit (AKS), braking energy is fed into at least one slip-affected clutch (42) in the electric drive train (12).


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    Title :

    Verfahren zum Abbremsen eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs


    Contributors:
    BOROS LASZLO (author) / PETER SIMON (author) / MAIER MARCEL (author)

    Publication date :

    2024-06-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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