Batterieeinrichtung (1) für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug, umfassend ein Batteriegehäuse (2) mit einem Gehäusekörper (12) und mit einem von dem Gehäusekörper (12) umschlossenen Aufnahmeraum (22) zur Unterbringung von Batteriezellen. In einer Gehäusewandung (32) des Gehäusekörpers (12) ist eine Entgasungsöffnung (3) zum Abführen von Heißgasen aus dem Aufnahmeraum (22) angeordnet. Außerhalb des Aufnahmeraums (22) ist ein Entgasungskollektor (4) mit wenigstens einem Entgasungsraum (14) zur Aufnahme der Heißgase angeordnet. Der Entgasungsraum (14) ist durch die Heißgase expandierbar. Der Entgasungsraum (14) ist innerhalb einer wenigstens teilweise flexibel ausgebildeten Unterfahrschutzeinrichtung (5) angeordnet, sodass der Entgasungsraum (14) sowohl in Richtung der Gehäusewandung (32) als auch in Richtung einer Fahrbahn für das Kraftfahrzeug durch die Unterfahrschutzeinrichtung (5) begrenzt wird.
Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
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|Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
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