Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (43) mit einer Batterie (82), die ein erstes Batteriemodul (40a, 40b, 40c, 40d, 40e) mit einem Zellstapel (42) umfasst, der als Teil einer Außenseite (50) eine erste Stapelseite (54a, 54b, 54c, 54d, 54e; 78a, 78b, 78c, 78d; 58a, 58b, 58c, 58d; 80a) aufweist, wobei eine Gehäusewand (60) an der ersten Stapelseite (54a, 54b, 54c, 54d, 54e; 78a, 78b, 78c, 78d; 58a, 58b, 58c, 58d; 80a) über ein bestimmtes Füllmaterial (62) angeordnet ist. Dabei ist ein von der Außenseite (50) des ersten Zellstapels (42) umfasster Bereich (54b', 54d'; 78b', 78d'; 54b, 54d; 78b, 78d, 78e), an dem das bestimmte Füllmaterial (62) nicht angeordnet ist, einer definierten Crashzone (66, 68; 70, 72) zugewandt, und/oder die Batterie (82) umfasst mindestens ein zweites Batteriemodul, das näher an der Crashzone (66, 68; 70, 72) angeordnet ist als das erste Batteriemodul (40a, 40b, 40c, 40d, 40e) und das einen zweiten Zellstapel (42) mit vier in Stapelrichtung (S) verlaufenden Längsstapelseiten umfasst, an denen das bestimmte Füllmaterial (62) nicht angeordnet ist.
Fahrzeug und Verfahren zum Anordnen einer Batterie in einem Fahrzeug
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Fahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Batterie in einem Fahrzeug
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
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