Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Bestimmung der Lage mindestens einer Straßenrand-Parkfläche anhand einer georeferenzierten Abbildung (K) umfassend die mindestens teilweise Darstellung mindestens einer Straße (S1) und anhand mindestens eines georeferenzierten Fahrzeugnutzungsdatensatzes (H). Aus der georeferenzierten Abbildung (K) und dem georeferenzierten Fahrzeugnutzungsdatensatz (H) werden zueinander in ihren Geopositionen korrespondierende Eingabedatensätze (H, K) entnommen. Die Eingabedatensätze (H, K) werden eingangsseitig in ein trainiertes Faltungsnetzwerk (1) eingespeist. Ausgangsseitig des trainierten Faltungsnetzwerks (1) wird eine berechnete Segmentierungsmaske (M) bereitgestellt. Zuvor wird das Faltungsnetzwerk (1) anhand eines Trainingsdatensatzes trainiert, der zueinander korrespondierende Eingabedatensätze (H, K) einer georeferenzierten Abbildung (K) und eines georeferenzierten Fahrzeugnutzungsdatensatzes (H) sowie jeweils eine zugeordnete Segmentierungsmaske (M) umfasst, wobei die Segmentierungsmaske (M) für jedes Pixel desjenigen zugeordneten Eingabebildes (H, K), das der georeferenzierten Abbildung (K) entnommen wurde, angibt, ob an der zugeordneten Geoposition ein Straßenrandparken möglich ist
Verfahren zur Kartierung von Straßenrand-Parkflächen
2024-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
VERFAHREN ZUM AUTOMATISIERTEN IDENTIFIZIEREN VON PARKFLÄCHEN UND/ODER NICHT-PARKFLÄCHEN
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUM AUTOMATISIERTEN IDENTIFIZIEREN VON PARKFLÄCHEN UND/ODER NICHT-PARKFLÄCHEN
European Patent Office | 2019
|Verfahren zum automatisierten Identifizieren von Parkflächen und/oder Nicht-Parkflächen
European Patent Office | 2019
|TIBKAT | 1956
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