Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungseinrichtung (100) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs, umfassend ein Hochvoltbordnetz (10), welches über einen ersten Schalter (12) mit einem ersten Pol (72) und einen zweiten Schalter (14) mit einem zweiten Pol (74) einer Hochvoltbatterie (20) elektrisch gekoppelt ist, wenigstens ein Niedervoltnetz (30) mit sicherheitskritischen Verbrauchern, welches eine primäre Niedervoltversorgung (32) und eine redundante Niedervoltversorgung (34) aufweist. Die Hochvoltbatterie (20) ist als Reihenschaltung einer ersten Gruppe (22) von Batteriezellen (26) mit einer zweiten Gruppe (24) von Batteriezellen (26) ausgebildet, welche Gruppen (22, 24) über einen dritten Schalter (16) elektrisch gekoppelt sind. Die zweite Gruppe (24) von Batteriezellen (26) bildet die redundante Niedervoltversorgung (34). Das Niedervoltnetz (30) ist über einen fünften Schalter (36) mit einem ausgangsseitigen Pol (74) und einen sechsten Schalter (38) mit einem weiteren ausgangsseitigen Pol (76) der zweiten Gruppe (24) von Batteriezellen (26) elektrisch gekoppelt.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben einer Energieversorgungseinrichtung (100).
Energieversorgungseinrichtung eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Energieversorgungseinrichtung
2025-06-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben einer Energieversorgungseinrichtung eines Bordnetzes für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
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