Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bestimmung einer Kraftschlussausnutzung durch ein Kraftfahrzeug. Das Verfahren weist einen Schritt eines Erfassens (50) von Schallwechseldruckdaten innerhalb einer Reifenkavität (16) eines Rads (10) des Kraftfahrzeugs auf. Zudem weist das Verfahren einen Schritt eines Bestimmens (70) einer derzeitigen Kraftschlussausnutzung in Abhängigkeit von den Schallwechseldruckdaten auf. Zudem bezieht sich die Erfindung auf ein System zur Bestimmung einer Kraftschlussausnutzung durch ein Kraftfahrzeug.
Verfahren und System zur Bestimmung einer Kraftschlussausnutzung durch ein Kraftfahrzeug
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01H MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES , Messen von mechanischen Schwingungen oder Ultraschall-, Schall- oder Infraschallwellen / G10L Analyse oder Synthese von Sprache , SPEECH ANALYSIS OR SYNTHESIS |
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Tema Archive | 2012
|Kraftschlußausnutzung bei Nahschnellverkehrstriebzügen
IuD Bahn | 1994
|Optimale Kraftschlussausnutzung bei Hochleistungs-Schienenfahrzeugen
Online Contents | 1993
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