Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (15) mit einer Energieversorgungseinheit (21). Die Energieversorgungseinheit (21) umfasst einen Traktionstransformator (3), eine Traktionsbatterie (4) sowie einen Stromabnehmer (6, 10). Ferner umfasst das Schienenfahrzeug (15) ein Traktionssystem (5). Zwischen dem Traktionstransformator (3) und der Traktionsbatterie (4) ist ein bidirektionaler Batteriewechselrichter (2) angeordnet. Zwischen dem bidirektionalen Batteriewechselrichter (2) und der Traktionsbatterie (4) ist ein erster Gleichstromzwischenkreis (24) ausgebildet. Zwischen dem Traktionstransformator (3) und dem Traktionssystem (5) ist ein bidirektionaler Traktionswechselrichter (1) angeordnet. Dadurch entsteht ein zweiter Gleichstromzwischenkreis (25) zwischen dem Traktionssystem (5) und dem bidirektionalen Traktionswechselrichter (1).Die Erfindung betrifft ausserdem ein Verfahren zum optimierten Laden einer Traktionsbatterie (4) sowie zum optimierten Fahren eines Schienenfahrzeugs (15) mit Batteriestrom.
SCHIENENFAHRZEUG UMFASSEND EINE ENERGIEVERSORGUNGSEINHEIT MIT EINEM TRAKTIONSTRANSFORMATOR UND EINER TRAKTIONSBATTERIE SOWIE VERFAHREN ZUM OPTIMIERTEN LADEN EINER TRAKTIONSBATTERIE
RAIL VEHICLE COMPRISING A POWER SUPPLY UNIT WITH A TRACTION TRANSFORMER AND A TRACTION BATTERY AND METHOD FOR OPTIMIZED CHARGING OF A TRACTION BATTERY
VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UNE UNITÉ D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE COMPRENANT UN TRANSFORMATEUR DE TRACTION ET UNE BATTERIE DE TRACTION ET PROCÉDÉ DE CHARGE OPTIMISÉE D'UNE BATTERIE DE TRACTION
2025-03-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Traktionsbatterie sowie Verfahren zur Montage einer Traktionsbatterie
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|