Aeronave (2), en particular un vehículo aéreo no tripulado con modo de vuelo con alas y modo de vuelo estacionario, que comprende: una estructura de ala (4) que tiene una dirección longitudinal, y que tiene una sección de ala izquierda (6) y una sección de ala derecha (8); y una estructura de soporte (16) que se extiende desde la estructura de ala, y que tiene una sección de soporte superior (18) y una sección de soporte inferior (20), en el que cada una de la sección de ala izquierda (6), la sección de ala derecha (8), la sección de soporte superior (18) y la sección de soporte inferior (20) está provista de una unidad de empuje (10, 12, 22, 24), caracterizada por el hecho de que, en la estructura de ala (4): la sección de ala izquierda (6) comprende una sección de base del ala izquierda (6a) y una sección de punta del ala izquierda (6b), en el que la sección de punta del ala izquierda (6b) es giratoria respecto a la sección de base del ala izquierda (6a) alrededor de un eje (28) que se extiende sustancialmente en la dirección longitudinal de la estructura de ala (4); la sección de ala derecha (8) comprende una sección de base del ala derecha (8a) y una sección de punta del ala derecha (8b), en el que la sección de punta del ala derecha (8b) es giratoria respecto a la sección de base del ala derecha (8a) alrededor de un eje (30) que se extiende sustancialmente en la dirección longitudinal de la estructura de ala (4); y la unidad de empuje (10) de la sección de ala izquierda (6) está dispuesta en la sección de punta del ala izquierda (6b), y la unidad de empuje (12) de la sección de ala derecha (8) está dispuesta en la sección de punta del ala derecha (8b).

    An aircraft, in particular an unmanned aerial vehicle with wing-borne flight mode and hover flight mode, comprises a wing structure (4) having a left (6), middle (7), and right wing section (8). A support structure extends from the wing structure (4), and has an upper and lower support section. Each one of the left and right wing section (6, 8), and upper and lower support section (18, 20) has a thrust unit (10, 12, 22, 24). Left and right wingtip sections are rotatable relative to a left and right wing base section, respectively, around an axis extending substantially in a lengthwise direction of the wing structure. The thrust units (10,12) of the left and right wing sections(6, 8) are provided at the respective wingtip sections, in particular at the extremities thereof.


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    Title :

    Aeronave con modo de vuelo con alas y modo de vuelo estacionario


    Contributors:

    Publication date :

    2019-03-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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