Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule comprenant une machine motrice thermique fonctionnant selon un premier régime et couplée à une boîte de vitesses, ayant en entrée un second régime, via un dispositif de couplage, et une machine motrice électrique installée entre la machine motrice thermique et le dispositif de couplage et disposant d’une puissance électrique disponible. Ce procédé comprend une étape (10-40) dans laquelle, au début d’un déplacement du véhicule avec la machine motrice thermique, on détermine le premier régime en fonction de cette puissance électrique disponible de la machine motrice électrique pour limiter l’énergie emmagasinée dans le dispositif de couplage, et on utilise cette puissance électrique disponible. Figure 3.
CONTRÔLE DU RÉGIME MOTEUR D’UNE MACHINE MOTRICE THERMIQUE D’UN VÉHICULE À GMP HYBRIDE AU DÉBUT DU DÉPLACEMENT
2024-08-09
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|SURVEILLANCE DU RÉGIME MOTEUR D’UNE MACHINE MOTRICE ÉLECTRIQUE D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2024
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