To provide a non-slip device that simplifies installation and disassembly operation for vehicle wheels by a uniform tension of fixed components.SOLUTION: A non-slip device (1) includes a first arc element (11), a second arc element (21), a bridge element (4) connecting the first arc element and the second arc element, a non-slip element (5) between the first and second arc elements suitable for placement on a surface of a tread of the wheel while attached to the device, and an extendable cable (7), in which a first end of the extendable cable is fixed at a point of the first arc element and a second end of the extendable cable is installed in a tension device (30) provided at a position of the second arc element, with the arc element fixed inside and outside the wheel, and once the non-slip device is attached to the wheel for the purpose of placing it on a side of a tire, the tension device will be able to pull the extendable cable.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】固定構成要素の均一張力により、車両ホイールの取り付け及び分解の動作をより単純にする滑り止めデバイスを提供すること。【解決手段】滑り止めデバイス(1)は、第1の弧要素(11)と、第2の弧要素(21)と、第1の弧要素及び第2の弧要素を接続するブリッジ要素(4)と、デバイスに取り付けられた状態で、当該ホイールのトレッドの表面上に配置されるのに適切な第1の弧要素と第2の弧要素との間の滑り止め要素(5)と、を含み、延在可能ケーブル(7)があり、延在可能ケーブルの第1の端は第1の弧要素の点に固定され、延在可能ケーブルの第2の端は第2の弧要素の位置に設けられる引張デバイス(30)に設置され、弧要素をホイールの内側及び外側に固定し、タイヤの側面に配置する目的のために、いったん滑り止めデバイスがホイールに取り付けられると、引張デバイスは延在可能ケーブルを引っ張ることが可能になる。【選択図】図1
NON-SLIP DEVICE FOR WHEELS
ホイール用の滑り止めデバイス
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Why do locomotive wheels slip?
Engineering Index Backfile | 1955
|European Patent Office | 2018
|Driving and braking slip control for several wheels
Automotive engineering | 1993
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