Es wird eine fahrzeugseitige Leistungsschaltung (210) zur Stromversorgung in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug. Die Leistungsschaltung (210) umfasst einen Extern-Wechselspannungsanschluss (220), mindestens eine DC/AC-Wandler (230), der eine Wechselspannungsseite (232) aufweist; und eine elektrische Maschine (240) mit mehreren Wicklungen, die jeweils eine erste Anzapfungen (150a-c) aufweisen. Die elektrische Maschine (240) ist an der Wechselspannungsseite (232) des DC/AC-Wandlers (230) angeschlossen. Eine Schaltvorrichtung (260, 292) ist vorgesehen, die an die mehreren Wicklungen angeschlossen ist, sowie ein Signalform-Filter (F1) mit mehreren ersten Kondensatoren (270). Der Signalform-Filter (F1) ist zwischen dem DC/AC-Wandler (230) und einem Extern-Wechselstromanschluss (220) angeschlossen. Die Schaltvorrichtung (260, 292) verbindet wahlweise die Wicklungen innerhalb der elektrischen Maschine (240) untereinander oder die ersten Anzapfungen (255a-c) der mehreren Wicklungen (250a-c) innerhalb des Signalform-Filters (F1) mit den mehreren ersten Kondensatoren (270) zu einem Tiefpass mindestens dritter Ordnung.
The invention proposes a vehicle-side power circuit (210) for supplying power in an electrically driven vehicle. The power circuit (210) comprises an external AC voltage connection (220), at least one DC/AC converter (230) which has an AC voltage side (232); and an electrical machine (240) with a plurality of windings which each have a first tap (150a-c). The electrical machine (240) is connected to the AC voltage side (232) of the DC/AC converter (230). A switching apparatus (260, 292) is provided, said switching apparatus being connected to the plurality of windings, as is a signal form filter (F1) with a plurality of first capacitors (270). The signal form filter (F1) is connected between the DC/AC converter (230) and an external alternating current connection (220). The switching apparatus (260, 292) selectively connects the windings within the electrical machine (240) to one another, or the first taps (255a-c) of the plurality of windings (250a-c) within the signal form filter (F1) to the plurality of first capacitors (270) to form a low-pass filter of at least the third order.
L'invention concerne un circuit de puissance (210) côté véhicule destiné à l'alimentation en courant dans un véhicule à propulsion électrique. Le circuit d'alimentation (210) comprend un connecteur de tension alternative externe (220), au moins un convertisseur continu/alternatif (230) qui comporte un côté tension alternative (232) ; et une machine électrique (240) pourvu d'une pluralité d'enroulements qui comportent chacun une première prise (150a-c). La machine électrique (240) est reliée au côté tension alternative (232) du convertisseur continu/alternatif (230). Il est prévu un dispositif de commutation (260, 292) relié à la pluralité d'enroulements et un filtre de mise en forme de signal (F1) pourvu d'une pluralité de premiers condensateurs (270). Le filtre de mise en forme de signal (F1) est relié entre le convertisseur continu/alternatif (230) et un connecteur de courant alternatif externe (220). Le dispositif de commutation (260, 292) relie de manière sélective les enroulements à l'intérieur de la machine électrique (240) les uns avec les autres ou les premières prises (255a-c) de la pluralité d'enroulements (250a-c) à l'intérieur du filtre de mise en forme de signal (F1) avec la pluralité de premiers condensateurs (270) pour former un passe-bas au moins du troisième ordre.
FAHRZEUGSEITIGE LEISTUNGSSCHALTUNG ZUR STROMVERSORGUNG IN EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG
VEHICLE-SIDE POWER CIRCUIT FOR SUPPLYING POWER IN AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
CIRCUIT DE PUISSANCE CÔTÉ VÉHICULE POUR L'ALIMENTATION EN COURANT DANS UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
2017-03-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
FAHRZEUGSEITIGE LEISTUNGSSCHALTUNG ZUR STROMVERSORGUNG IN EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|Fahrzeugseitige Leistungsschaltung zur Stromversorgung in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2018
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