Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Funktionsfähigkeit eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Fahrzeugs (1), insbesondere Kraftfahrzeugs, wobei das Fahrerassistenzsystem (2) wenigstens einen Lichtsensor (3, 9) und wenigstens einen Kamerasensor (4, 10) aufweist, die an dem Fahrzeug (1) zum Erfassen zumindest im Wesentlichen derselben Umgebung ausgebildet und/oder ausgerichtet sind. Es ist vorgesehen, dass zumindest ein durch den Lichtsensor (3, 9) ermittelter erster Helligkeitswert mit zumindest einem durch den Kamerasensor (4, 10) ermittelten zweiten Helligkeitswert verglichen wird, und dass durch den Vergleich der Helligkeitswerte die Funktionsfähigkeit des Fahrerassistenzsystems (2) bestimmt wird.
The invention relates to a method for determining the functionality of a driver assistance system (2) of a vehicle (1), in particular a motor vehicle, wherein the driver assistance system (2) has at least one light sensor (3, 9) and at least one camera sensor (4, 10) which are configured and/or aligned on the vehicle (1) for detecting at least substantially the surroundings thereof. According to the invention, at least one first brightness value, detected by the light sensor (3, 9), is compared with at least one second brightness value, detected by the camera sensor (4, 10), and the functionality of the driver assistance system (2) is determined by the comparison of the brightness values.
L'invention concerne un procédé pour déterminer la capacité de fonctionnement d'un système d'assistance à la conduite (2) d'un véhicule (1), notamment d'un véhicule à moteur, le système d'assistance à la conduite (2) présentant au moins un capteur lumineux (3, 9) et au moins un capteur de caméra (4, 10) qui sont conçus et/ou agencés sur le véhicule (1) pour réaliser une détection au moins sensiblement du même environnement. Selon l'invention, au moins une première valeur de luminosité déterminée par le capteur lumineux (3, 9) est comparée à au moins une seconde valeur de luminosité déterminée par le capteur de caméra (4, 10), et la capacité de fonctionnement du système d'assistance à la conduite (2) est déterminée en fonction du résultat de la comparaison entre les valeurs de luminosité.
FUNKTIONSFÄHIGKEITSPRÜFUNG EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS
TEST OF THE FUNCTIONALITY OF A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
VÉRIFICATION DE LA CAPACITÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
2017-04-13
Patent
Electronic Resource
German
Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2020
|Längsregelung eines Kraftfahrzeuges mittels eines Fahrerassistenzsystems
European Patent Office | 2025
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