Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen der Funktionsfähigkeit eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Fahrzeugs (1), insbesondere Kraftfahrzeugs, wobei das Fahrerassistenzsystem (2) wenigstens einen Lichtsensor (3, 9) und wenigstens einen Kamerasensor (4, 10) aufweist, die an dem Fahrzeug (1) zum Erfassen zumindest im Wesentlichen derselben Umgebung ausgebildet und/oder ausgerichtet sind. Es ist vorgesehen, dass zumindest ein durch den Lichtsensor (3, 9) ermittelter erster Helligkeitswert mit zumindest einem durch den Kamerasensor (4, 10) ermittelten zweiten Helligkeitswert verglichen wird, und dass durch den Vergleich der Helligkeitswerte die Funktionsfähigkeit des Fahrerassistenzsystems (2) bestimmt wird.

    The invention relates to a method for determining the functionality of a driver assistance system (2) of a vehicle (1), in particular a motor vehicle, wherein the driver assistance system (2) has at least one light sensor (3, 9) and at least one camera sensor (4, 10) which are configured and/or aligned on the vehicle (1) for detecting at least substantially the surroundings thereof. According to the invention, at least one first brightness value, detected by the light sensor (3, 9), is compared with at least one second brightness value, detected by the camera sensor (4, 10), and the functionality of the driver assistance system (2) is determined by the comparison of the brightness values.

    L'invention concerne un procédé pour déterminer la capacité de fonctionnement d'un système d'assistance à la conduite (2) d'un véhicule (1), notamment d'un véhicule à moteur, le système d'assistance à la conduite (2) présentant au moins un capteur lumineux (3, 9) et au moins un capteur de caméra (4, 10) qui sont conçus et/ou agencés sur le véhicule (1) pour réaliser une détection au moins sensiblement du même environnement. Selon l'invention, au moins une première valeur de luminosité déterminée par le capteur lumineux (3, 9) est comparée à au moins une seconde valeur de luminosité déterminée par le capteur de caméra (4, 10), et la capacité de fonctionnement du système d'assistance à la conduite (2) est déterminée en fonction du résultat de la comparaison entre les valeurs de luminosité.


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    Title :

    FUNKTIONSFÄHIGKEITSPRÜFUNG EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS


    Additional title:

    TEST OF THE FUNCTIONALITY OF A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
    VÉRIFICATION DE LA CAPACITÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'ASSISTANCE À LA CONDUITE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-04-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G06V / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems

    Budanow, Marina | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2020

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    Robustheit eines Fahrerassistenzsystems

    GALLER JOHANNES | European Patent Office | 2024

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    Aktivierung eines Fahrerassistenzsystems

    SALARI MEHRDAD | European Patent Office | 2020

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    Längsregelung eines Kraftfahrzeuges mittels eines Fahrerassistenzsystems

    HERMANN BASTIAN / FRANKE KAI / GUENTERBERG THOMAS | European Patent Office | 2025

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    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS

    KOTB AHMED / EHRMANN JAN-VALENTIN | European Patent Office | 2024

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