Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Befestigungsanordnung, mit einem an einem Pedalbock (7) angelenkten Bremspedal (9), das über eine Betätigungsstange (11) mit einem Bremsgerät (13) kraftübertragend verbunden ist, wobei das Bremsgerät (13) an einer fahrzeugvorderen Seite einer Brennkraftverstärker-Tragstruktur (3), insbesondere Spritzwand, angeordnet ist, und der Pedalbock (7) an einer fahrzeughinteren Seite einer Pedalbock- Tragstruktur (5) angeordnet ist, die über einen Längsversatz (Δx) von der Bremsgerät-Tragstruktur (3) beabstandet ist. Erfindungsgemäß weist die Befestigungsanordnung zumindest einen Abstandhalter (15) auf, der den Längsversatz (Δx) zwischen der Bremsgerät-Tragstruktur (3) und der Pedalbock-Tragstruktur (5) überbrückt. Der Abstandhalter (15) ist an einer fahrzeugvorderen Fügestelle (S2), insbesondere Schraubstelle, am Bremsgerät (13) angebunden, und an einer fahrzeughinteren Fügestelle (S1), insbesondere Schraubstelle, am Pedalbock (7) angebunden.
The invention relates to a vehicle securing arrangement comprising a brake pedal (9) which is linked to a pedal holder (7) and is force-transmittingly connected to a braking device (13) via an actuation rod (11), wherein the braking device (13) is arranged on a vehicle-front side of a brake booster support structure (3), in particular a bulkhead, and the pedal holder (7) is arranged on a vehicle-rear side of a pedal holder support structure (5), which is spaced apart from the braking device support structure (3) via a longitudinal offset (Δx). According to the invention, the securing arrangement comprises at least one spacer (15) which bridges the longitudinal offset (Δx) between the braking device support structure (3) and the pedal holder support structure (5). The spacer (15) is joined to the braking device (13) at a vehicle-front joining site (S2), in particular a screw site, and to the pedal holder (7) at a vehicle-rear joining site (S1), in particular a screw site.
L'invention concerne un agencement de sécurisation de véhicule comprenant une pédale de frein (9) qui est reliée à un support de pédale (7) et qui est reliée par transmission de force à un dispositif de freinage (13) par l'intermédiaire d'une tige d'actionnement (11), le dispositif de freinage (13) étant disposé sur un côté avant de véhicule d'une structure de support de servofrein (3), en particulier une cloison, et le support de pédale (7) étant disposé sur un côté arrière de véhicule d'une structure de support de support de pédale (5), qui est espacée de la structure de support de dispositif de freinage (3) par l'intermédiaire d'un décalage longitudinal (Δx). Selon l'invention, l'agencement de sécurisation comprend au moins un élément d'espaceur (15) qui relie le décalage longitudinal (Δx) entre la structure de support de dispositif de freinage (3) et la structure de support de support de pédale (5). L'espaceur (15) est relié au dispositif de freinage (13) au niveau d'un site de jonction avant de véhicule (S2), en particulier d'un site de vis, et au support de pédale (7) au niveau d'un site de jonction arrière de véhicule (S1), en particulier un site de vis.
FAHRZEUG-BEFESTIGUNGSANORDNUNG
VEHICLE SECURING ARRANGEMENT
AGENCEMENT DE SÉCURISATION DE VÉHICULE
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Befestigungsanordnung sowie Fahrzeug mit einer solchen Befestigungsanordnung
European Patent Office | 2025
|