Ausgehend von den Bedingungen im Schienenfahrzeugbau wird die Möglichkeit untersucht, Standardisierungsansätze aus der Automobilindustrie zu übertragen. Dabei zeigte sich, dass die dort üblichen produkt- und komponentenorientierten Plattformkonzepte ohne eine direkte Kundeneinbindung wenig geeignet sind. Der Schienenfahrzeugmarkt verlangt weniger eine variantenreiche Serienfertigung sondern mehr eine massenhafte Fertigung von kundenspezifischen Unikaten im Sinne des Mass-Customization-Ansatzes. Im Beitrag wird ein leistungsfähiges, flexibles Entwicklungswerkzeug vorgestellt, das die schnelle Umsetzung kundenspezifischer Änderungswünsche an vollständig parametrischen Fahrzeugmodellen unterstützt. Dieses Werkzeug ermöglicht zumindest in der Entwicklungsphase die Umsetzung des genannten MC-Ansatzes im Wagenkastenbau.
Plattformen im Schienefahrzeugbau - Flexibilität trotz Standardisierung durch moderne Entwurfwerkzeuge
Tagungsband Forschungsdialog 2000: Komplexität des System Bahn reduzieren (Standardisierung/Plattformen/Modularisierung)
Tagungsband Forschungsdialog 2000 ; 99-110
2000-01-01
12 pages
Conference paper
German
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