Die Größe der Umweltschäden, die durch das Verkehrswesen verursacht werden, wird durch die externen Kosten sichtbar. 1995 lag der Anteil dieser Kosten am Bruttosozialprodukt der EU bei etwa 7,9 %, von denen 92 % auf den Straßen-, 6 % auf den Luft- und nur 1,9 % auf den Eisenbahnverkehr entfallen. Die durchgeführte Studie hat aber nicht nur die verschiedenen Kosten-Komponenten der Umweltschädigung untersucht, sondern auch bestimmte Verkehrsrelationen betrachtet. So betragen die umweltbezogenen Kosten der HGV-Verbindung Paris - Brüssel nur ein Viertel der vergleichbaren Kosten des Straßenverkehrs bei dieser Relation. Hinzu kommt der wesentlich geringere spezifische Energieverbrauch beim Schienenverkehr. Es werden weiter Gründe für den Übergang vom Straßen- zu mehr Schienenverkehr behandelt.


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    Title :

    Internalisation of external cost


    Additional title:

    Einbeziehung der externen Kosten



    Conference:

    EurailSpeed Madrid 2002: 4th World Congress on High Speed Rail


    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    4 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The internalisation of external costs

    Ellwanger, G. | Online Contents | 1997


    The internalisation of external costs

    Ellwanger, G. | British Library Online Contents | 1997


    Internalisation of external costs now

    Ellwanger, G. | British Library Online Contents | 2000


    The internalisation of external costs

    Ellwanger, G. / International Railway Congress Association / International Union of Railways (UIC) | British Library Conference Proceedings | 1997


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