Bei den ersten Anlagen von Stadtschnellbahnen, die teilweise über 100 Jahre alt sind, machen mehr und mehr die altersbedingten Schäden eine Sanierung von Brücken, Viadukten und Bahnhöfen erforderlich. Die Bestandserhaltung und Bewahrung des historischen Erscheinungsbildes sowie die Verhinderung der Vernichtung von schützenswerten Objekten als zentrale Aufgabe des Denkmalschutzes kann schnell im Gegensatz zu den Wünschen des Betreibers hinsichtlich Finanzierbarkeit und betriebsnotwendigen Veränderungen stehen. Der Beitrag gibt einen Überblick und zeigt an zahlreichen Beispielen aus Wien, Hamburg und Berlin, dass sich Denkmalpflege und Modernisierung nicht ausschließen müssen, auch wenn die Abriss-Methode mitunter schneller am Zuge ist.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Bauwerkserhaltung und Denkmalschutz bei Schnellbahnen


    Contributors:

    Published in:

    Stadtverkehr ; 48 , 4 ; 35-40


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Statusseminar Schnellbahnen

    Mayer, W. J. | IuD Bahn | 1994


    Elektrische Schnellbahnen

    Reichel, Walter | TIBKAT | 1901


    Schnellbahnen der achtziger jahre

    Hedrich, S.H. | Tema Archive | 1971