Zwischen den Städten Chicago und Aurora betreibt die Burlington Northern and Santa Fe-Eisenbahn (BNSF) einen Pendelverkehr in Zusammenarbeit mit der Agentur "Metra", die sich im Besitz des Staates Illinois befindet. Beim Aufbau der Infrastruktur der 35 km langen Strecke kam eine im Eisenbahnwesen eher selten genutzte Technologie zum Einsatz, die im Bericht detailliert mit Ablaufdiagrammen dargestellt ist. Hierbei nutzt man die Vorteile, welche die Glasfaser-Datenübertragung bietet. Diese ist gegenüber negativen Umwelteinflüssen wie Hitze, Kälte oder Feuchtigkeit sehr unempfindlich. Die doppelte Verlegung der Leitungen macht auch für den Fall, dass eine von beiden ausfallen sollte, das ganze System äußerst sicher, wodurch die Signalisierung auf der Strecke zuverlässig und Fahrgastinformationen exakt übertragen werden.
BNSF commuter rail technology infrastructure
Infrastruktur und Technologie im Pendelverkehr der Burlington Northern and Santa Fe-Eisenbahn
Railway track and structure ; 100 , 2 ; 12-13, 34
2004-01-01
23 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
BNSF grinding style for lubricated high rail
IuD Bahn | 2007
|Risk Based Ultrasonic Rail Test Scheduling on BNSF
British Library Conference Proceedings | 2000
|Transportation Research Record | 2012
|IuD Bahn | 2010
|Online Contents | 1996