Die bulgarischen Eisenbahnen BDZ haben mit mehreren Problemen zu kämpfen. Dem Stahlwerk Kremikovtzi droht die Schließung, wodurch die BDZ dauerhaft 20 % ihrer Einnahmen verlöre. Der Lkw hat den Marktanteil der Eisenbahn im Güterverkehr auf 10 % zurückgedrängt. Schließlich erreichten die bisher zwei aktiven Privatbahnen Ende Juni 2008 schon einen Anteil von 10,64 % am Schienengüterverkehr und zwei weitere Anbieter sind zugelassen. Nun gilt es insbesondere die Infrastruktur zu modernisieren, um die Kapazität für den Gütertransport bis 2017 zu verdoppeln.
Stahlkrise und Wettbewerb machen BDZ zu schaffen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 137 ; 13
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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