Angesichts des fortschreitenden Klimawandels will die EU alle Verkehrsträger trotz ihrer diskutierbaren Beteiligungshöhe an der globalen Umweltverschmutzung auf Dauer in den Emissionshandel einbeziehen. Dies beginnt ab 2012 im Luftverkehr für alle Flüge, die in der EU beginnen oder enden, auch wenn die Durchsetzbarkeit der Regelungen bei Nicht-EU-Airlines noch offen ist. Bei der Schifffahrt konkretisieren sich erste Überlegungen und beim Straßenverkehr liegen noch keine umsetzbaren Vorschläge vor. Der Schienenverkehr hingegen ist zum großen Teil wegen dem Emissionshandel bei der Stromerzeugung schon jetzt zumindest indirekt betroffen.
Nicht bloß heiße Luft
Spezial: Emissionshandel
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 142 ; 9
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Emission , Handel , EU = Europäische Union , Kosten , Luftverkehr , Umweltschutz , Verkehrsträger , Klima
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