Seit einigen Jahren setzt die DB AG für ihren Bahnbetrieb die digitale Funktechnik GSM-R ein, wodurch das GSM-R-Mobilfunknetz entstand. Um die digitale Funktechnik mit den auf europäischer Ebene abgestimmten bahnspezifischen Funktionen - diese sind in den sogenannten EIRENE Spezifikationen beschrieben - nutzen zu können, war eine Neuausrichtung der Funkmess- und Prüftechnik erforderlich. Dazu wurde ein Prüfverfahren entwickelt, das die funktionale Ende-zu-Ende-Qualität im GSM-R-Netz ermittelt. Mit verschiedenen Prüfmodi ist es möglich, repräsentative Aussagen über die Dienstgüte der Sprachdienste Zugfunk und ASD (allgemeiner Sprachdienst) im GSM-R-Netz zu erhalten, aus der Sicht der GSM-R-Anwender. Die automatisch arbeitenden Prüfgeräte wurden in Schienenfahrzeuge eingebaut und enthalten die gleichen Funkgeräte und -Module, die auch für die bahnbetriebliche Kommunikation zum Einsatz kommen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Konzeption und Funktionsweise des Prüfsystems, die Durchführung der Prüfungen, die Auswertungen der Prüfergebnisse bzw. die graphische Darstellung der Datensätze (Streckenbezogene Darstellung und zellbezogene (GSM-R-Funkzelle) Darstellung) sowie über die Verwendung der Prüfergebnisse und weitere Entwicklungen.
Digitale Funktechnik (GSM-R) - Neuausrichtung der Mess- und Prüftechnik
New generation of measuring and testing equipment for the GSM-R digital mobile communication system
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 10 ; 571-575
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Digitale Funktechnik (GSM-R) — Neuausrichtung der Mess- und Prüftechnik
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