Die Deutsche Bahn verspricht sich von der schotterlosen oder sogenannten Festen Fahrbahn, also vom unverrückbar verlegten Gleis große Vorteile wegen der zu erwartenden geringen Instandhaltungskosten. Unverrückbar bedeutet allerdings, die Schwellen oder Gleisroste müssen positionsgenau einbetoniert und auf der jeweiligen Tragplatte aufgelagert werden. Die Vermessung hat beim Bau der Festen Fahrbahn eine herausragende Bedeutung, die zu erreichende Positionsgenauigkeit der endgültigen Schienenlage fordert vom beteiligten Vermessungsingenieur bei allen Arbeitsgängen höchste Präzision.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Feste Fahrbahn


    Subtitle :

    Eine Herausforderung für den Vermessungsingenieur



    Published in:

    Eisenbahningenieur ; 45 , 8 ; 536-542


    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Feste Fahrbahn

    Fak. f. Maschinenwesen, RWTH Aachen | IuD Bahn | 1997



    Feste Fahrbahn

    Eisenmann, Josef | Online Contents | 1999


    Feste Fahrbahn

    Völter, Ulrich | IuD Bahn | 1995


    Feste Fahrbahn

    Steinegger, Rolf | Tema Archive | 2005