Der Weg von der Behördenbahn zum privatrechtlich organisierten Unternehmen wird beschrieben, wobei man zunächst auf die Ausgangssituation und die damit verbundenen Nachteile eingeht (haushaltsrechtliche Zwänge im Sondervermögen des Bundes und erstarrte Beamtenstrukturen) und sie zahlenmäßig untermauert. Es wird darauf hingewiesen, daß das Reformkonzept nicht nur eine Privatisierung der Eisenbahnen, sondern eine Reform des ganzen Eisenbahnwesens beinhaltet. Man fragt dann, ob es gelingen wird, Wettbewerb auf der Schiene herzustellen und nennt die notwendigen Voraussetzungen. Schließlich geht man auf das Kapitel "Trassenpreise" ein.
Die Bahnreform ...
Ein fortschrittlicher Rückschritt
Wirtschaft Osnabrück - Emsland ; 11 ; 24, 26, 27
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Unternehmensführung , Bahnreform , Privatisierung , Eisenbahn , Unternehmen , DB , DR , DB AG , Trassenprei
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