Der Weg von der Behördenbahn zum privatrechtlich organisierten Unternehmen wird beschrieben, wobei man zunächst auf die Ausgangssituation und die damit verbundenen Nachteile eingeht (haushaltsrechtliche Zwänge im Sondervermögen des Bundes und erstarrte Beamtenstrukturen) und sie zahlenmäßig untermauert. Es wird darauf hingewiesen, daß das Reformkonzept nicht nur eine Privatisierung der Eisenbahnen, sondern eine Reform des ganzen Eisenbahnwesens beinhaltet. Man fragt dann, ob es gelingen wird, Wettbewerb auf der Schiene herzustellen und nennt die notwendigen Voraussetzungen. Schließlich geht man auf das Kapitel "Trassenpreise" ein.


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    Title :

    Die Bahnreform ...


    Subtitle :

    Ein fortschrittlicher Rückschritt



    Published in:

    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    4 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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