Polen besitzt ein geeignetes KLV-Terminalnetz: 9 Land- und 4 Seeterminals für Containerumschlag, davon nur 4 für andere KLV-Ladeeinheiten. Lagerkapazität, technische Ausrüstung und Organisationssystem müssen jedoch ausgebaut und modernisiert werden. Internationales Straßen- und Teile des Bahnnetzes Polens erfüllen die Anforderungen des KLV. Die Bahnmodernisierung konzentriert sich auf Linien E20, E65, E59 und E30 sowie die Strecken Breslau-Bialystok und -Stettin mit Einbeziehung der Lichtraumprofilanpassung an den KLV. Das Hauptproblem der KLV-Entwicklung in Polen bildet das Fehlen eines bahneigenen Spezialwagenparkes. Erforderlich ist ferner eine Realitätsanpassung der Straßentransportkosten.
Przeslanki techniczno-ekonomiczne rozwoju transportu kombinowanego w Polsce
Technisch-ökonomische Voraussetzungen für die Entwicklungdes kombinierten Transports in Polen
Przeglad Kolejowy ; 3 ; 12-17
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
Polish
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