Polen besitzt ein geeignetes KLV-Terminalnetz: 9 Land- und 4 Seeterminals für Containerumschlag, davon nur 4 für andere KLV-Ladeeinheiten. Lagerkapazität, technische Ausrüstung und Organisationssystem müssen jedoch ausgebaut und modernisiert werden. Internationales Straßen- und Teile des Bahnnetzes Polens erfüllen die Anforderungen des KLV. Die Bahnmodernisierung konzentriert sich auf Linien E20, E65, E59 und E30 sowie die Strecken Breslau-Bialystok und -Stettin mit Einbeziehung der Lichtraumprofilanpassung an den KLV. Das Hauptproblem der KLV-Entwicklung in Polen bildet das Fehlen eines bahneigenen Spezialwagenparkes. Erforderlich ist ferner eine Realitätsanpassung der Straßentransportkosten.


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    Title :

    Przeslanki techniczno-ekonomiczne rozwoju transportu kombinowanego w Polsce


    Additional title:

    Technisch-ökonomische Voraussetzungen für die Entwicklungdes kombinierten Transports in Polen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Polish




    Ekonomiczne problemy rozwoju transportu morskiego

    Instytutu Morskiego w dniu 23.10.1980 r. | TIBKAT | 1981




    Stan obecny i perspektywy rozwoju transportu kombinowanego w Polsce

    Janiak, Zdzislaw / Lyszczarz, Janusz | IuD Bahn | 1993