Der synchrone Langstatorantrieb fuer Bahnen hat den Vorteil einer kontaktfreien Energieuebertragung auf das Fahrzeug. Die Antriebsleistung wird von einem Wechselrichter in die Wanderfeldwicklung gespeist. Bei Verwendung von geregelten Dauermagneten anstelle von reinen Elektromagneten kann eine merkliche Reduzierung des Energiebedarfes erreicht werden. Es wird der Einsatz von Eisen-Ferrit und Seltenerden-Kobalt als Dauermagnetwerkstoffe fuer den beruehrungslosen Schnellverkehr untersucht. Die werkstoffspezifischen Magnetkonfigurationen orientieren sich an den Kosten, dem Gewicht und der guten Regelbarkeit. Die Ergebnisse der Untersuchungen werden angegeben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Geregelte Permanentmagnete


    Additional title:

    Controlled permanent magnets


    Contributors:
    May, H. (author)


    Publication date :

    1978


    Size :

    48 Seiten, 29 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Permanentmagnete zur Motorerregung

    Koch,J. / Mohr,A. / Bosch | Automotive engineering | 1981


    Permanentmagnete - ein neuer Weg in der Bnemstechnik

    Breini, Walter | Online Contents | 1996



    Elektronisch geregelte Nutzfahrzeugbremse

    Decker, H. / Wrede, J. | Tema Archive | 1994


    Geregelte Verhaeltnisse : Fahrerassistenzsysteme

    Blumenstock,K.U. | Automotive engineering | 2005